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在这次增资前,除了乐视控股持有的股权外,乐融致新的股权结构为乐视网持股40.31%,天津嘉睿持股33.5%,其他股东合计持股7.81%。若增资完成,乐视网持股比例将遭到稀释,下降至33.4588%。且此前,乐视网已将乐融致新注册资本的34.9398%股权质押给天津嘉睿和融创,5.372%质押给银行、信托公司等金融机构。由此,融创主导的这笔增资交易一度让外界质疑乐视网将失去核心资产,走向空壳化。

新京报记者 陆一夫责任编辑:赵慧芳原标题:火拼9小时,销售大滑坡的德信抢下温州地块记者 | 杨冰柯2月12日,温州永嘉瓯北城市新区出让一宗240亩的地块,德信、绿城、金地&新希望、国鸿&华鸿、华润等多家房企参与竞拍。最终,德信火拼了9小时、455轮后以25.27亿总价、1.2万元/平方米的楼面价和32.8%的溢价率竞得该地块。

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P2P车抵贷行业的痛点借款门槛低,有车就能借,看似有车辆作为抵押物,风控更好做的车抵贷行业,实则存在以下四大痛点:(1)融资成本较高,但借款客户愿意承受的成本较低。网贷车抵贷行业融资成本较网贷行业平均融资成本高约1%~2%,较传统金融机构高4%~5%。而借款客户还款能力可以从抵押车辆中得到确认,底层资产质量相对较为优质,因而借款人愿意承受的借款成本较低,车抵贷平台盈利空间不断被压缩。

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